(1)吸收汽化潛熱過程經(jīng)過節(jié)流裝置節(jié)流后的制冷劑部分呈氣體狀態(tài)，這種氣液共存的制冷劑被稱為濕蒸氣。制冷劑濕蒸氣進(jìn)人蒸發(fā)器后，吸收熱量而開始沸騰，變成飽和蒸氣。在這一過程中蒸發(fā)壓力始終保持不變，對應(yīng)的蒸發(fā)溫度也保持不變。

　　(2)降低車內(nèi)溫度過程蒸發(fā)器外表面的空氣熱量被制冷劑吸走后，變?yōu)闇囟容^低的冷空氣。鼓風(fēng)機(jī)不斷地將冷空氣吹人車廂內(nèi)，從而降低了車內(nèi)的溫度。該過程在鼓風(fēng)機(jī)工作時就一直進(jìn)行著，且鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量越大。

　　(3)由于蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的溫度總是低于車內(nèi)溫飽和蒸氣會繼續(xù)吸熱而成為過熱蒸氣(溫度高于制冷劑的飽和溫度)。一般制冷劑蒸氣的過熱度為3一5C，這樣可以確保制冷劑充分汽化，以避免產(chǎn)生液擊。